【中古】SPECIALIZED (スペシャライズド) 2020 CLX32 DISC CL/TL対応 SRAM XDR 12S SRAM CLX-R 160mmローター / TURBO Cotton 700×28C CLタイヤ付 ホイールセット
(usedsale201801)(used210211)■SPECIALIZED (スペシャライズド)アメリカのカリフォルニアに本拠地を置く自転車ブランド。
ロードバイクをはじめMTBまで多くのラインナップを誇る。
近年ではレースシーンでトレンドとなりつつあったエアロ形状のバイクVENGEを開発。
エアロ形状の先駆けとなった。
F1の名門チーム、マクラーレンと共同開発して生み出された同限定車がリリースされるなど話題が尽きないブランド。
2020 CLX32 DISC カーボン チューブレス SRAM XDR 12S SRAM CLX-R 160mmローター / TURBO Cotton 700×28C CLタイヤ付 ホイールセット史上最軽量のDISC用カーボンクリンチャーホイール。
32mmハイトながら自社風洞設備WINTUNNELでの風洞実験により開発されたリムは他社製の倍のハイトを持つホイール同等の空力性能を誇ります。
32mmというハイトのため横風にも強く、内幅20.7mm、外幅28.1mmのワイドリムで安定性も抜群。
チューブレス対応のため低圧での使用が可能で、低ころがり抵抗と優れた快適性も特徴。
様々な目的におすすめのディスク用カーボンホイールセットです。
■スタッフおすすめポイント使用感のない新同品です。
ただし展示品につき、わずかなスレキズが見られる場合があります。
32mmハイトながら優れた空力性能を持つディスク用最新カーボンクリンチャーホイール。
SRAM XDR 12S対応。
SRAMのCLX-R 160mmローターとTURBO 700×28C CLタイヤが装着されておりお買い得です。
横風耐性の高い32mmハイトながら優れた空力性能をも併せ持つホイールです。
チューブレスにも対応の最新高性能ホイールをぜひお試しください。
■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■チューブレスホイールパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。
タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。
またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。
その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。
パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。
空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。
チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。
このホイールは「中古品につき一品限り」となります。
価格も「中古品ならではのプライス」となっております。
※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。
現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。
■スペックホイール素材(ハブ)ホイール素材(リム)■状態：新同品 ■フリーボディ：SRAM XDR 12S■サイズ： 700C■リム形状： クリンチャー/チューブレス対応 ■リム高： F 32mm R 32mm■リム外幅： F 28.1mm R 28.1mm■ブレーキ規格： センターロックディスクブレーキ■オーバーロックナット寸法： スルーアクスル フロント12mm×100mm、リア12mm×142mm■重量(Qナシ)：前後計 2470g（F: 1181g / R: 1289g）タイヤ、ローター含■付属品：■備考（附属品や欠品情報など）：-
- 商品価格：231,000円
- レビュー件数：0件
- レビュー平均：0（5点満点）